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首先，液压系统生产厂家液压油氧化变质，液压系统由于各种压力损失而产生大量热量，使系统液压油温升，系统温度过高容易氧化液压油，有机酸氧化后会形成有机酸，有机酸会腐蚀金属成分，还会产生胶体沉淀物不溶于油，使液压油粘度增大，抗磨性能变差。
2。液压油与水和空气混合，新油具有吸水率，含有少量水分。当液压系统停止工作时，系统的温度降低，空气中的水和气体凝结成油。当液压油与水混合时，液压油粘度降低，液压油氧化改性，形成水泡，使液压油润滑性能变差，出现空化现象。液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。在液压油中混入空气可以加速液压油的氧化和劣化，同时也会引起噪声、空化、振动等。
3。液压油与颗粒污垢混合，液压系统和部件在处理、装配、储存和运输过程中将污垢混入系统；使用中的水的泄漏或泄漏形成不溶物质；在使用中的金属部件磨损后产生的磨损碎片；空气中灰尘的混合等。在液压油中容易形成颗粒污垢。当颗粒混合到液压油中时，易形成磨粒磨损，降低液压油的润滑和冷却性能。造成固体粒子污染的原因如下："。
1.液压系统本身的原始残余杂质，如在制造和装配过程中产生的杂质，尚未完全消除。
2.新油含有杂质，因为石油流经的油管和储存油的油桶中含有杂质；
3.露天工作环境恶劣，各种飞行物料颗粒浸没在液压系统中。
4.在维护液压系统时，污染物在拆卸和装配部件和管道的过程中受到入侵，或由不清洁的过滤容器带来的污染物被用于加油和换油。
5.机械摩擦、变形和化学反应造成的污染
